舆情监测系统：人体捐献器官转运绿色通道哪里堵上了
2020-05-06 10:32:24 点击次数：
据所能网络舆情监测系统显示，郑州大学附属第一医院胸外科医生方泽民过了一个揪心而疲惫的劳动节。因为错过一趟高铁，5月1日，他负责转运的一个捐献肺器官，差一点被浪费。当日，他带着脑死亡患者捐献的肺源，从北京回郑州大学第一附属医院。因为比预定的高铁票晚了十几分钟，车已开走了。车站工作人员以疫情防控期间相关规定，不允许方泽民上其他车次补票。
在连续多次抢票无果后，他只得在候车室里大声呼救。万幸的是，方医生呼救几分钟后，候车室里一位肖姓女士答应帮忙转运肺源。而一位好心网友退了票，方医生得以成功抢到一张票。几经波折，方医生和肖女士终于顺利登上高铁，带着肺源回到郑州。
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事情在爱心人士的帮助下有了比较圆满的结果，肖女士和那位让出车票的无名人士赢得了掌声。
但是从过程来看，还是让人心惊肉跳的。如果没有乘客帮助，没有爱心人士的接力，恐怕真有可能误了行程，那就非常遗憾了。一个肺器官从摘除到移植，中间转运的时间越短越好，一般不能超过8个小时，一旦突破时限，手术风险大增，捐献者及家属的爱心可能付之东流，而等待肺源的患者则失去了一次重生的机会。
错过班车无法改签，上车补票又不让，得靠医生自己抢票……这个过程显然不符合器官移植争分夺秒的要求。
其实我国早在2016年就建立了人体捐献器官转运绿色通道，要求各部门通力合作。卫生计生行政部门负责制定人体捐献器官运输技术规范与标准，统一移植中心器官接收确认文件。公安部门负责依法保障运送人体捐献器官的救护车优先通行。交通运输部门负责保障便捷、快速通过收费公路收费站。民航部门负责保障运送人体捐献器官的人员优先安检、快速登机，协调承运人体捐献器官的航班班次，遇拥堵或流量控制时优先放行。铁路部门负责保障火车站安检快速过检、乘车，协调列车车次，必要时登车后补票。红十字会负责协助人体捐献器官运输，提供人体器官运输专用标志。
也就是说，参与转运的各部门应该承担什么义务，如何配合，规定得清清楚楚。为什么此次肺源转运仍然受挫呢？
从舆情监测系统来看，负责转运的医生选择高铁出行是合适的，只需2小时25分钟可抵达，而且高铁运行稳定、安全，不易受天气等因素影响，是短距离运输的最佳选择。
负责转运的医生携带了国家器官分配书以及介绍信。那么，车站工作人员为何阻止方医生上车？铁路公司相关负责人回应称，防疫期间按规定不允许上车补票，因为必须知道每个人的行程，车站当时不开这个口子也是为了避免上车了查不着这个人的行程。
什么叫绿色通道？绿色通道应确保畅通无阻。如果与疫情防控有冲突，铁路部门应该制定相关办法，确保绿色通道的畅通。
那么，救治生命算不算紧急特殊情况？当然是。现实中如此生硬的执行方式，无疑破坏了遇紧急特殊情况的补票规定。
